在自行车中，吊耳和勾爪组合是与车架和车轮连接相关的重要部件。以下是其相关介绍：
结构与功能
勾爪：勾爪是车架的一部分，位于车架后三角的末端，左右各一个，车轮的花鼓安装在勾爪之间。其主要作用是固定车轮，使车轮能够稳定地安装在车架上，并承受来自车轮的各种力，如骑行时的冲击力、刹车时的制动力等。对于快拆车轮，勾爪通常有一个开放部分，方便快拆轴的安装和拆卸；对于筒轴车轮，勾爪则是封闭的，车轮通过筒轴固定在两侧勾爪之间。
吊耳：吊耳一般是指安装在勾爪或车架上的一个小部件，通常用于安装后变速器。它为后变速器提供了一个固定点，使后变速器能够准确地控制链条在不同飞轮之间的切换。有些吊耳是直接集成在勾爪上的，而有些则是通过螺丝等方式可拆卸地安装在勾爪或车架上。部分高端自行车为了追求性能和轻量化，会采用碳纤维等材质的吊耳，以在保证强度的同时减轻重量。
可调式吊耳勾爪机构：有的单车勾爪机构采用可调式吊耳设计，如惠州市喜德盛自行车有限公司发明的相关机构。这种设计中，左勾爪的上下两端分别与左上叉和左下叉固定连接，左勾爪内侧有左调节槽，左吊耳设在左调节槽内，左吊耳外侧形成用于穿过筒轴的左套管。通过左调节槽上的腰形通孔和锁固螺丝，可以调节左吊耳的位置，进而调节左右勾爪的前后位置，方便调整链条松紧度，同时具有结构紧凑、外形美观的特点。
在日常使用和维护自行车时，要注意检查吊耳和勾爪的连接是否牢固，有无变形、裂纹等损坏情况，确保它们能正常发挥作用，以保证自行车的安全性和性能。
